鋼支撐軸力伺服系統在上海地鐵14號線成功運用

作者：上海地鐵14號線24標監理站   劉輝   時間：2018-03-12

2018年3月12日，上海申通集團領導及有關專家到上海地鐵14號線24標銅川路站調研伺服系統的運用情況，通過聽取匯報和現場考察，對該項工作在銅川路站的開展情況給予了好評。

上海軌道交通14號線24標銅川路站基坑開挖因周邊環境及地質情況復雜，被上海申通地鐵集團列為四個重點關注的致命性風險工點之一，同時要求2-4道鋼支撐由傳統支撐系統變更為支撐軸力伺服系統。

支撐軸力伺服系統為深基坑開挖提供一套系統化的安全控制及解決方案。自銅川路站基坑開挖以來，連續三個月基坑變形控制指標被評為第一名。

研討會現場